在小米汽車技術公布會上，雷軍發表小米成功自研了800V高壓碳化硅平臺。他指出，市面上很多標稱為800V的產品實際上只達到了700多V，個別甚至只有500多V。相比之下，小米的800V平臺已經達到了871V，并基本兌現了900V的標準。

CTB一體化電池技術顯出:厚度僅120mm，續航超1200公里

除了800V平臺，小米還涌現了CTB一體化電池技術。這項技術使電池包厚度僅為120mm，線束減少了91%。自研的800V架構最高可容納150度電池，CLTC續航里程超過1200公里。正在成熟的體系為132千瓦時，CLTC續航里程超過1000公里。

小米電池高端科技:電芯倒置技術應用，沖擊冬季電車續航之巔

雷軍透露小米的電池應用了多項高端科技，網羅電芯倒置技術，以確保安全性。他表態，小米將挑戰冬季電車續航之巔，顯示了對電動汽車續航性能的雄心。

本次發布會為小米汽車的技術實力正名，800V平臺和CTB電池技術的成功應用標志著小米在電動汽車領域的新意取得了顯著成果。雷軍的公開吐露更是讓用戶對小米電動汽車的將來閃現充滿祈盼。